Impacto de Transmilenio en el crimen de la Avenida Caracas y sus vecindades

Abstract

In this paper, the implementation of the mass transport system Transmilenio on the Avenida Caracas, an avenue with high indexes of criminal activity in Bogotá, is taken as a natural experiment to overcome the simultaneity of crime and crimefighting policies. The study gauges the impact of urban transformation on crime on the Avenida Caracas and its neighboring areas. Through the use of spatial econometrics models and differences in differences methodology, the study measures the changes in the crime-levels in 65 geographic zones of Bogotá on the fringes of the Avenida Caracas. Data series were gathered that contain information regarding the exact geographic locations of the occurrences of 9 crimes studied in this analysis. These 9 crimes occurred between 1999-2002 in the afore mentioned 65 zones. Among the findings, the study shows criminal activity decreased significantly along the Avenida Caracas after the implementation of Transmilenio, even though the results vary in the remaining zones according to the type of crime committed and its proximity to the avenue. For each crime one can see evidence of displacement and deterrence of the criminal activity formally existent on the Avenida Caracas. There is also an evident absence of intertemporal spatial effects on homicides.

Caracas, una vía con altos índices de criminalidad en la ciudad de Bogotá, como un experimento natural para romper la simultaneidad entre crimen y políticas para combatirlo y para medir el impacto de la transformación urbana de la Avenida Caracas sobre el crimen de esta vía y de sus vecindades. Haciendo uso de modelos de econometría espacial y utilizando una metodología de diferencias en diferencias, se miden los cambios en el comportamiento de nueve diferentes tipos de crimen en 65 zonas geográficas de Bogotá aledañas a la Avenida Caracas. Se construyeron series de datos que contienen información de la ubicación geográfica exacta de los eventos de los nueve crímenes objeto de estudio para el período 1999-2002, en las 65 zonas mencionadas. Se encuentra que a lo largo de la Avenida Caracas la actividad criminal presentó caídas pronunciadas, aunque para el resto de la región objeto de estudio los resultados varían según el tipo de crimen y la proximidad a la Avenida. Se encuentra evidencia ya sea de disuasión o de desplazamiento para cada crimen específico y ausencia de efectos espaciales intertemporales en los homicidios.